缆普向挪威进发 为奥斯陆地铁提供电缆方案

奥斯陆生命线 – the T-bane.

奥斯陆生命线 – the T-bane.

     地铁,作为大城市重要的公共交通工具,是众多城市居民的首选出行方式。所以地铁上的任何一个零部件都非常重要,尤其是电缆。

     奥斯陆地铁是挪威首都的生命线。在布线时,运营商依赖缆普(LAPP)提供安全可靠的解决方案。T-bane地下铁路系统,是奥斯陆第二大最受欢迎的交通方式,每天有268,000名乘客都在使用这一交通方式。列车运行共计有六条线路,共有101个站点,线路长度为86公里。由于基础设施需要承受北方地区各种苛刻的环境条件,因此运营商对其轨道车辆提出了更高的要求。对于整流站中的电缆来说尤其如此,该电缆将交流电从电网转换为直流电,再将电输送到动力传动火车。这些电缆是双重绝缘和防火的。

   额外的防火功能

    作为防火安全预防措施,导体被包裹在两层云母带中,导体有两层绝缘层。为防止电磁脉冲逸出,绝缘层被横截面积为30m㎡的屏蔽层覆盖。一种交联的EVA聚合物护套被放置于顶部。电缆大约有44毫米粗,重量为每公里4,730千克,这可是真正的重量级了!

   电缆必须可以应对火灾,以确保火车车厢仍然可以通过电力驱动开出隧道。电缆不含卤素,可防止烟雾排放。它不产生有毒气体,并且已通过NES02-713和NFC20-454毒性测试。如果线路被阻挡且火车无法离开隧道,乘客将需要从隧道中撤离而不会吸入烟雾或刺激性烟雾。为了实现这样的需求,不仅需要重新设计电缆,拼接也需要重新考虑。该应用的耐火电缆接头是使用海外部门的技术定制开发的,这意味着电缆和电缆接头在为列车提供动力的同时可以应对火灾。

   零度以下也能灵活使用

    电缆需要极其灵活。毕竟,挪威的冷不只是冻结水和手指,它还会使塑料变硬和变脆。因此,即使在寒冷的条件下,也需要能 够弯曲的电缆。缆普电缆能够在温度低至零下20°C时保证灵活度,它的弯曲半径很小,仅为电缆外径的六倍,而曲线外侧的护套中不会出现薄的横向裂缝。电缆的设计可以用于-40至+90°C的温度范围。电缆通常通过旧管道拉出,旧管道可能含有砾石和砂砾。会阻塞电缆并使电缆更难拉出,因为它会摩擦护套。因此,用于T-bane的电缆需要非常光滑并且具有低摩擦力的特性,以确保将电缆拉动的负担变得最小。

    一旦电缆就位,它还是会受到其他损害的影响。毕竟,老鼠可以居住在管道中,它们总是认为塑料电缆护套很美味,所以电缆必须有防啮齿动物啃咬。因此,在护套下面添加一层玻璃纤维带,以防止电缆被啃咬。但在T-bane网络中的101个站点中,只有17个站在隧道中,其余都在地面上。如果电缆放在室外,它会暴露在紫外线下。这对于护套材料来说不是问题,护套材料也是耐臭氧的。缆普对产品质量的关注获得了客户的认同和赞赏,毕竟地铁是一个城市的生命线,我们有责任让它们持续安全运转。